,沧州大化涨停,万华化学涨幅3.16%,红宝丽、华润材料、高盟新材、美瑞新材等跟涨。
聚氨酯(一般缩写为 PU),又称聚氨甲酸酯,是指主链中含有氨基甲酸酯特征单元的一类高分子。
聚氨酯产业链上游:可分为异氰酸酯类(包括MDI、TDI等,又称作“黑料”)、聚酯多元醇与聚醚多元醇类(包括PO、PTMEG、PPG等,又称作“白料”)和助溶剂类(如DMF、甲乙酮以及稳定剂、阻燃剂等)。
聚氨酯产业链中游:主要包括两个体系:泡沫体系和CASE体系。泡沫体系主要包括聚氨酯硬泡与软泡,硬泡主要用于屋墙面保温防水喷涂泡沫、管道保温材料等,软泡主要包括家具与交通工具各种垫材;CASE体系主要是用来生产涂料、胶黏剂、封闭剂和弹性体。
东莞证券认为,近期北溪1、2号管道发生泄漏,加剧市场对欧洲天然气供应持续紧张的担忧。此外,欧佩克+大幅减产的决定提振油价。当前欧洲能源危机持续,其化工行业面临巨大成本压力。
一方面,成本高企使得欧洲部分化工品面临减产和停产风险,有利于国内相关化工产品出口和价格提升。
中长期来看,若欧洲能源危机未能化解,欧洲化工行业部分产能或将长期退出市场,利好国内化工龙头抢占其原有市场份额,中国化工产业的全球竞争力和盈利能力有望进一步增强。
此外,光大证券指出,天然气无论是作为化学品的原材料还是能源来源,都无可取代。天然气短缺将会对化工行业造成双重打击,除了没有足够能源进行生产以外,还会缺乏制造产品的关键原材料,对于欧洲化工品产能占比较大的聚氨酯或将影响其供应。
据天天化工,上海巴斯夫10月份TDI挂牌价为24000元/吨,较9月上调3000元/吨;
据万华化学公告,10月份公司中国地区聚合MDI挂牌价19800元/吨(比9月份价格上调2300元/吨),纯MDI挂牌价23000元/吨(比9月份价格上调2000元/吨)。
华泰证券研报显示,目前TDI全球名义产能351万吨,除了欧洲科思创和巴斯夫60万吨装置停摆,甘肃银光、烟台巨力、连石化工合计25万吨产能长期未复工,而本次故障停车的上海科思创TDI装置年产能31万吨,国内最大,叠加万华烟台和福建40万吨产能例行检修,因此当前全球近45%产能不可用。
安信证券指出,据ICIS,由于欧洲能源和原材料成本飙升,当地TDI工厂低开工导致一些美国货以及亚洲进口货被转移到欧洲,8月以来国内TDI大厂一直处于满负荷运行,库存紧张下,10月国内TDI市场价较8月初已上涨近6000元/吨,考虑到国内其他大厂四季度有检修计划,短期区域供需失衡或加剧,价格弹性可期。
光大证券认为IM电竞,地缘政治局势波诡云谲,如若俄罗斯停止向欧洲供应能源,欧洲能源危机将加剧IM电竞,在此背景下,全球能源价格或将再创新高,持续关注石化化工两条主线:
主线二,欧洲天然气短缺或将影响化工品供应,关注欧洲产能占比较大的维生素、聚氨酯、蛋氨酸、抗老化助剂、环氧丙烷板块。
银河证券指出,受产能收缩以及开工率下滑影响,国内TDI产量同比大幅下降;欧洲装置大面积停车促使全球TDI货源重新分配,TDI出口存回升预期;在供应紧张支撑下,TDI价差预计仍将维持强势。
万华化学(600309.SH):主营聚氨酯(MDI行业资讯、TDI、聚醚多元醇),乙烯、丙烯及其下游PP、PVC、丙烯酸等系列石化产品的研发、生产。截至2022年9月末公司在烟台拥有30万吨/年TDI装置,在匈牙利BC拥有25万吨/年TDI装置,福建拥有10万吨/年TDI装置。公司是目前全球最大的MDI供应商和全球第三大TDI供应商。
沧州大化(600230.SH):主营化工产品的生产、销售,目前拥有年产15万吨TDI,公司在TDI行业具备技术和产业链优势,拥有TDI的自主知识产权,并配套了上游的氯碱和硝酸装置。
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